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隨著共享單車，共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、等共享產(chǎn)品席卷而來，共享經(jīng)濟變得家喻戶曉，共享經(jīng)濟正在掀起一場深刻的經(jīng)濟變革，正改變著我們的生活場景。共享經(jīng)濟其核心是整合分散的閑置資源，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺將資源進行優(yōu)化配置，提高利用效率，釋放資源價值的新興經(jīng)濟形態(tài)。

傳統(tǒng)物流在信息、資源、系統(tǒng)等方面都無法做到互聯(lián)互通，帶來嚴重的資源浪費。共享經(jīng)濟的出現(xiàn)，通過建立共享云倉模式，整合物流供應(yīng)鏈鏈路中的各項資源，實現(xiàn)物流資源可視化管理，大幅度降低物流成本，增加效率，賦能物流快速發(fā)展，為微商發(fā)展帶來新的機遇。

所謂“云倉”，指的是建立在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)基礎(chǔ)上的一種新興物流倉儲運行模式，具體來講，云倉就是線下的實體分倉，在線上的“云”指導(dǎo)下，高效整合物流資源，真正實現(xiàn)各分倉在區(qū)域內(nèi)的全面覆蓋。在這樣的基礎(chǔ)上，利用全面、高效、一體化的信息化系統(tǒng)來對供應(yīng)鏈上的各參與環(huán)節(jié)，諸如供應(yīng)商、經(jīng)銷商等進行統(tǒng)一整合和管控，由此形成以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)作為“云”，以全面、高效的信息系統(tǒng)作為服務(wù)器，以線下實體庫存作為“倉”的完整的“云倉”體系。在“云倉”模式下，供應(yīng)鏈各參與環(huán)節(jié)可以利用信息系統(tǒng)進行高效溝通和交流，及時、快速地完成商品的供應(yīng)、配送以及具體分倉位置的選擇，在提高供應(yīng)鏈運作效率的基礎(chǔ)上，大大降低物流風險，有效控制運營成本，將低廉的價格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)呈現(xiàn)給每一位消費者。

云倉是物流倉儲的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉、電商倉，其次云倉中“云”概念來源于云計算，所以云倉是利用云計算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。云倉與傳統(tǒng)倉、電商倉相比，主要區(qū)別在于倉內(nèi)作業(yè)的高時效以及精細化的管理，還有自動化裝備和信息化系統(tǒng)。先進的技術(shù)及管理的使用，導(dǎo)致云倉的建設(shè)成本比較高。但是云倉的作業(yè)流程中入庫與出庫速度非常快。目前云倉主要有電商平臺類、物流快遞類、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉等類型，前兩類直接為商家提供云倉服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)化第三方云倉服務(wù)商專注云倉解決方案,如物聯(lián)云倉著眼于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，旨在打造倉儲全鏈條服務(wù)平臺，實現(xiàn)“倉庫大數(shù)據(jù)”的企業(yè)級應(yīng)用。

微商的發(fā)展，是通過個人靈活使用碎片化時間來進行的，能夠發(fā)展起來的基本條件有三個，一是硬件設(shè)施的發(fā)展，手機能夠滿足高內(nèi)存和高速度，通信設(shè)施也能夠隨時隨地進行溝通；二是手機應(yīng)用軟件的發(fā)展，以社交軟件為工具，具備良好的溝通界面；三是快遞物流的發(fā)展?jié)M足了發(fā)貨需求。在這三個基礎(chǔ)上，微商作為一種新型分享型經(jīng)濟，是一種必然會發(fā)展起來的經(jīng)濟模式。

微商經(jīng)濟隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的發(fā)展而迅速壯大，在2015年3月的十二屆全國人大三次會議上提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟有了一個明確的概念。微商經(jīng)濟爆發(fā)速度很快，在2013年微信興盛的時候起步，發(fā)展迅速，一年后就有了一千萬賣家。中國電子商會微商專委會發(fā)布的《2016-2020年中國微商行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示，在2016年底，微商從業(yè)者近3000萬人，銷售額達到5000億元。2019年1月《中華人民共和國電子商務(wù)法》正式實施，微商等網(wǎng)絡(luò)銷售被納入電商經(jīng)營者范疇。

微商由于其層級代理機制，其所售賣的產(chǎn)品，由上級代理發(fā)給其下級代理，下級代理再發(fā)給下級代理。傳統(tǒng)的商業(yè)模式也是這樣省級給市級發(fā)貨，市級給縣級發(fā)貨，但是其發(fā)貨系統(tǒng)很少存在交叉。一個微商團隊中，每個代理商的代理都是遍布全國各地。所以其產(chǎn)品運輸存在嚴重的交叉，重復(fù)運輸，造成資源浪費。比如一個品牌的面膜工廠在廣州白云區(qū)，一個團隊的團隊長在廣東湛江，微商的發(fā)貨模式就是先把貨發(fā)到湛江，如果湛江的團隊長的有代理在廣州白云區(qū)，那么這個團隊長就會把產(chǎn)品又從湛江發(fā)回到廣州，如果廣州的代理有代理在湛江，他有可能又會把貨發(fā)到湛江。

微商大多是以團隊來經(jīng)營的，一個團隊中有很多代理商，每個代理商基本都會給自己的代理商和自己的客戶發(fā)貨。一般大團隊長的貨公司會直發(fā)給其下級代理。但是中低層代理商的貨都是各自發(fā)各自的，由于中小代理發(fā)貨量少，很難拿到低的快遞及物流價格，所以微商界中小代理的發(fā)貨成本普遍偏高，把其本來就不高的利潤空間進一步縮減了。

微商由于是以個體為單位組成的團隊，代理商與代理商之間溝通的比較少，特別是不屬于同一個團隊的代理更是幾乎沒有溝通，作為公司層也是與其直屬溝通。由于沒有軟件系統(tǒng)化管理代理商存貨，所以在微商界往往存在一種現(xiàn)象，就是有的代理商手中的貨賣不掉，壓貨，最終導(dǎo)致過期。而同一個公司有的代理商的團隊賣的非常的好，產(chǎn)品有不夠賣。一方面產(chǎn)品積壓，一方面公司又不斷增加新的訂單，最終會制約公司的發(fā)展，因為壓貨的代理的貨沒有得到更新，最終將退出公司的代理系統(tǒng)，造成公司利潤的流失。

微商的中小代理貨量都是不夠多，自己租倉庫，用不了那么多的空間。需找物流公司合作，每天的發(fā)貨量又不夠。所以大部分中小代理選擇把貨放在家里，然后叫快遞上門收件，也有一部分代理商把貨放在快遞倉庫，讓快遞倉庫代發(fā)，但是讓快遞倉庫代發(fā)，由于其揀貨，發(fā)貨人員沒有受過專業(yè)的培訓(xùn)，經(jīng)常錯貨，漏發(fā)，在一定程度上傷害代理商的客戶，中小代理急需專業(yè)的倉儲配送服務(wù)。

通過上述對微商的倉儲貨運現(xiàn)狀分析，得知無論是微商公司，大團隊長還是微商的中小代理都急需專業(yè)的倉庫配送服務(wù)，專業(yè)的庫存管理。以下分析云倉如何通過提供專業(yè)的倉儲配送，庫存管理來提升微商的核心競爭力。

云倉管理庫存，所有的代理商的庫存都在數(shù)據(jù)庫中，代理商下單，代理商數(shù)據(jù)庫的庫存減少，云倉的庫存減少。所有的代理商下單發(fā)貨，最后都匯總到云倉發(fā)貨。渠道中沒有貨物，以往在渠道中的實際貨物，用云倉進行庫存管理后，表現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫中。這樣公司可以知道整個代理的貨物銷售情況，不會盲目生產(chǎn)，不會造成貨物在渠道中的積壓。

云倉發(fā)貨，是由客戶向代理商下訂單，代理商在系統(tǒng)中逐級向上提交訂單，最后由公司統(tǒng)計訂單，向終端客戶發(fā)貨。貨物的流向是從工廠到云倉，云倉到分倉再到終端客戶，或者直接由云倉配送給客戶，貨物的流向沒有重復(fù)迂回。這樣的發(fā)貨方式，減少了社會資源的浪費，進而提高了代理商的核心競爭力。

云倉強大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，會對發(fā)貨庫存數(shù)據(jù)進行挖掘分析，比如公司在哪個地方客戶多，哪個地區(qū)的零售多，哪個季節(jié)的發(fā)貨量大等等。然后根據(jù)以往的規(guī)律，提前把貨物送到分倉備貨，在顧客購買時，直接就近給顧客發(fā)貨。前置倉發(fā)貨，縮短顧客的購買時間，降低顧客的購買成本，從而提升了微商代理商的核心競爭力。

中小代理商的發(fā)貨量比較小，一般很難談到比較低的發(fā)貨價格，特別是在偏遠地區(qū)發(fā)貨更貴，而所有的代理商的貨都加在一起，讓總公司發(fā)貨，總公司與云倉合作發(fā)貨。由于所有的貨量加在一起，貨量巨大，再加上云倉公司有很多其他合作的客戶，所以云倉的發(fā)貨量很大，所以其發(fā)貨價格相對來說比較低，云倉也有與快遞物流談價格的條件，而且很多云倉公司是快遞物流公司開設(shè)的。所以云倉直發(fā)，提升了代理商的核心競爭力，增加了代理商的利潤。

本位從在分享經(jīng)濟的背景下闡述了微商的貨物重復(fù)運輸、中小代理發(fā)貨運費偏高等發(fā)貨現(xiàn)狀，闡述了云倉的誕生給微商帶來了新機遇，從庫存管理，前置倉服務(wù)，配送服務(wù)等方面提升了微商代理商的核心競爭力。