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平臺云倉是指一些規模較大的商城平臺布局其云倉儲計劃的一種倉儲模式, 目前這種模式做的最好的是亞馬遜, 國內主要就是京東, 其實京東也是效仿亞馬遜的模式展開的。通過各地各級倉儲協同運作, 提高資源利用效率, 縮短了物流時間, 提高了其客戶滿意度。

以京東的云倉網絡布局為例, 京東倉網布局包括中小件、大件和冷鏈物流三個方面。京東擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平米的倉儲設施、6780個配送站和自提點, 覆蓋了全國2646個區縣。除此之外, 京東快物流實現關鍵的還是它的智慧物流系統, 主要包括青龍配送系統、玄武倉儲管理系統以及運輸調度管理系統, 京東強大的日處理能力和快物流能力就是依賴于這幾大系統, 這也是目前京東運營的核心。

所謂快遞云倉, 就是指物流快遞企業自建的云倉, 比如順豐、EMS、百世, 其中最為典型就要數順豐云倉了。

順豐的云倉模式很有代表性, 關于順豐的云倉網絡布局與建設問題, 其云倉布局包括信息網、倉儲網、干線網、宅配網幾個組成部分。我們平時認知到的順豐就是做快遞業務的, 這實際上是它內部所說的“宅配網”, 只是順豐物流網絡的末端。事實上, 順豐構建了信息網、倉儲網、干線網、零擔網、宅配網 (云物流) 的整套服務。

其次, 順豐的另一大創新點就是云倉和快遞協同的模式, 比較典型的就是它的退換貨模式, 一般情況下的退貨流程都是買家尋找快遞企業把貨品寄回商家, 這一過程耗時很多, 對消費者和電商商家都是一種資源浪費, 貨物損壞丟失等情況也都無法避免。而順豐的新式退貨模式可以很好解決逆向物流問題, 由于在各區域都有云倉分倉布局, 當顧客有退換貨需求是, 順豐就近快遞點的工作人員會通過信息平臺查詢庫存信息, 并在1小時內到商家或者最近倉庫取得新貨, 然后同顧客進行面對面退換貨服務, 這既不延誤商家貨品等的銷售, 確保退換貨產品質量, 更為重要的是此舉可以給消費者帶來極大的便捷, 順豐的企業形象與信譽也會相應提高。

3PL云倉即第三方倉儲物流提供商所建云倉, 目前做的較為突出的有發網、中聯網倉等。如今, 電商飛速發展, 面臨“618”“雙11”這種大型促銷活動時, 不少商家會出現倉儲能力不足, 從而配送遲緩, 錯誤率也大幅增高, 嚴重影響顧客體驗與評價。為解決這種爆倉問題, 第三方倉儲就體現了它的價值所在。

但3PL云倉相比于前兩類云倉就顯得有些居于劣勢, 它沒有龐大的倉儲能力或者強大的快遞服務能力為基礎, 要從零做起, 對融資能力、管理能力、宣傳以及技術要求等就會更高, 才能在激烈的競爭中爭得一席之地, 否則最終也只能消亡。就目前發展現狀而言, 比如發網, 其智能倉儲布局以及倉庫自動化程度還是為外界所認可的。

1、快遞類云倉本身就具有了比較強大的配送網絡優勢, 在此基礎上, 云倉倉網的搭建就可以更有效的實現倉配一體化。2、快遞云倉可以實現云倉+快遞協同模式, 這種模式下其逆向物流流程會更加高效。3、各大快遞企業都要在全國構建自己的云倉布局, 不利于社會整體的資源整合和利用, 造成大量的資源浪費。

1、3PL云倉可以彌補了大型電商企業在倉儲能力不足時的需求;2、第三方倉儲物流提供方建設云倉需要有強大的融資能力、資金基礎;3、3PL云倉不如快遞企業或平臺企業相對知名度高, 更容易被電商企業以及中小企業接受, 第三方企業還需要一定的宣傳;4、3PL云倉物流配送能力相對較弱, 要和快遞企業進行良好銜接或者后期加強配送體系建設。

從上文幾種模式的分析來看, 無論是什么樣的云倉模式, 云倉的搭建都是有很多相通之處的, 有一些共有的優劣, 對于任何云平臺而言, 前期投資都比較大, 管理難度大幅增加, 人工投入也比較多;云平臺都會有提高配送效率和服務能力的優勢, 但不同類型的模式各有其自身的優勢和劣勢, 比如平臺類自身倉儲能力較強, 快遞類云倉配送能力較強, 幾個有明顯優勢的云倉整合成為一個全國的互聯互通的大平臺才是可行之路。

由于目前實施云倉的各類企業相應的規模和數據還不充分, 無法客觀直觀地進行比較與衡量, 本文僅僅給出對幾種云倉模式進行評價的一些指標。

表供應鏈SCOR模型關鍵指標     下載原表

這些指標可以反映出不同的云倉模式或者不同企業的云平臺搭建對其整個供應鏈的具體影響, 在確切可靠的數據比對下, 還可以進一步通過層次分析法等對不同云平臺進行評判優劣。