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隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展, 人們逐漸意識到物流對國民經(jīng)濟發(fā)展所具有的重要作用。早在“十五”期間, 國家就將物流行業(yè)作為我國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展, 我國物流行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模, 在一些經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū), 物流行業(yè)已經(jīng)成為支柱型的產(chǎn)業(yè)之一。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展, 物流在發(fā)展過程中也融入了大量的高新技術(shù), 從而改變了物流發(fā)展的現(xiàn)狀, 大幅度提高了物流行業(yè)的工作效率。其中, 對物流行業(yè)影響較大的一項技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 本文將從介紹基于物聯(lián)網(wǎng)的第三方智能物流系統(tǒng)設(shè)計研究現(xiàn)狀入手, 介紹物聯(lián)網(wǎng)以及第三方智能物流系統(tǒng)設(shè)計的相關(guān)知識, 提出基于物聯(lián)網(wǎng)的第三方智能物流系統(tǒng)設(shè)計的方法。

現(xiàn)階段, 物聯(lián)網(wǎng)在第三方智能物流系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)用的研究還處于起步階段, 相關(guān)的理論研究還比較少。雖然在一些文獻中提到了相關(guān)的內(nèi)容, 但還沒有形成系統(tǒng)性的研究體系。因此, 本文在進行相關(guān)研究的過程中, 必須要從其它方向入手。

物聯(lián)網(wǎng)這一概念是在1999年提出的。美國麻省理工學(xué)院針對RFID技術(shù)進行了研究, 并將研究成果應(yīng)用于實踐過程中。在2005年, 正式對物聯(lián)網(wǎng)的概念進行了界定, 但由于相關(guān)的研究還不成熟, 物聯(lián)網(wǎng)在實踐應(yīng)用過程中還存在較大的問題, 只能進行一些較為簡單地應(yīng)用。從2006年起, 我國也開始進行物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究, 并在《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中明確了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地位, 將其視為國家未來研究過程中的核心技術(shù)之一。在國家制定的“十二五”規(guī)劃中, 也將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)視為信息技術(shù)發(fā)展的重要方向。由此可見, 世界各國都比較重視物聯(lián)網(wǎng), 將其視為未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。雖然, 關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究比較多, 相關(guān)的參考文獻也比較多, 但通過對這些文獻資料的研究不難發(fā)現(xiàn), 現(xiàn)有的關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究大多集中在倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié), 即關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究只針對某一環(huán)節(jié), 沒有形成系統(tǒng)化的研究。現(xiàn)階段, 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的研究已經(jīng)比較成熟, 相關(guān)的技術(shù)也沒有太大的問題, 在實踐過程中應(yīng)用的效果也比較好。但關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流系統(tǒng)構(gòu)建應(yīng)用方面的研究還比較少, 沒有太多有價值的研究成果。

第三方物流是從上世紀80年代開始興起的, 這一概念的出現(xiàn)主要是為了解決物流外包的問題。根據(jù)現(xiàn)有的文獻資料顯示, 第三方物流最早出現(xiàn)在1988年, 當(dāng)時美國在進行一項調(diào)查, 其中提到了第三方物流服務(wù)提供者。根據(jù)當(dāng)時的解釋, 第三方物流企業(yè)主要的經(jīng)營活動就是物流服務(wù), 企業(yè)本身并沒有貨物的所用權(quán), 只提供運輸貨物的服務(wù)。現(xiàn)代第三方物流發(fā)展的時間比較短, 距今也不過20年的時間。美國關(guān)于第三方物流的研究比較成熟, 應(yīng)用效果也比較理想。歐洲在第三方物流方面的研究也處于世界領(lǐng)先地位。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示, 歐洲使用第三方物流的比例已經(jīng)超多了50%。在亞洲地區(qū), 日本在第三方物流方面的研究比較多, 研究成果應(yīng)用于實踐的效果也比較好。我國在第三方物流方面的研究起步比較晚, 但發(fā)展勢頭比較猛。在學(xué)術(shù)界, 關(guān)于第三方物流的研究可以分成兩種, 一種從宏觀層面對我國第三方物流的發(fā)展情況進行研究, 并提出了第三方物流系統(tǒng)構(gòu)建的模型。另一種則是從微觀層面對我國第三方物流發(fā)展的情況進行研究。但就目前我國對第三方物流研究的整體情況來看, 我國在相關(guān)方面的研究還處于起步階段, 與國際領(lǐng)先水平相比還具有一定的差距。

智能物流系統(tǒng)是在2001年提出的, 當(dāng)時人們認為智能物流系統(tǒng)就是指通過使用一系列的先進技術(shù)使得物流系統(tǒng)實現(xiàn)智能化, 這樣就可以使得物流系統(tǒng)具有人的思維能力, 可以對一些情況進行分析和判斷。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展, 逐漸出現(xiàn)了專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù), 這些技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用大大提高了物流系統(tǒng)的智能化水平。現(xiàn)在, 國內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了很多種類的智能化的物流系統(tǒng)產(chǎn)品, 這些產(chǎn)品都具有自己獨特的優(yōu)勢, 并被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)的各個方面。現(xiàn)在, 如何建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流系統(tǒng)已經(jīng)成為人們關(guān)注的重點問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用可以使得物流系統(tǒng)操作過程變得更加簡潔便利。但由于相關(guān)的理論研究還不成熟, 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用還存在一些問題。

1999年, 美國麻省理工學(xué)院提出了物聯(lián)網(wǎng)一詞。早期物聯(lián)網(wǎng)就是指一種基于射頻識別技術(shù)的網(wǎng)絡(luò), 該種網(wǎng)絡(luò)是物品信息和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合, 通過訪問互聯(lián)網(wǎng)可以對物品信息進行實時追蹤。隨著物聯(lián)網(wǎng)理論研究的不斷深入, 現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)的含義已經(jīng)有了很大地變化, 所涵蓋的范圍也處于不斷擴大中。現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)是多種技術(shù)的有機融合, 通過使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以進行相關(guān)的決策, 從而提高決策的準確性。我國對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也比較重視, 在2009年, 我國舉辦了關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研討會, 并聽取了西方研究人員的意見, 對物聯(lián)網(wǎng)概念進行了重新地界定。在2011年, 我國又發(fā)表了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展白皮書, 其中將物聯(lián)網(wǎng)定義為是對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸。通過上述的介紹我們不難發(fā)現(xiàn), 雖然國內(nèi)外關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的定義不完全相同, 但其基本的內(nèi)涵是一致的。首先, 物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的。其次, 物聯(lián)網(wǎng)是通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對物品信息進行實時追蹤的目的的。

圖1 物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖   下載原圖

物聯(lián)網(wǎng)涵蓋的技術(shù)種類比較多, 例如控制技術(shù)、通信技術(shù)等均被應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)中。物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖1所示, 其中主要包括三方面的內(nèi)容, 分別為應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層。不同的層次結(jié)構(gòu)所具有的作用是不同的。

物聯(lián)網(wǎng)在實踐過程中具有廣泛地應(yīng)用, 在智能交通、公共安全、食品溯源、智能物流等多個領(lǐng)域中都可以應(yīng)用。現(xiàn)階段, 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國各行各業(yè)中的應(yīng)用還處于初始階段, 雖然取得了一定的成果, 但應(yīng)用的效果還沒有達到預(yù)期的目標。因此, 必須要加強對物聯(lián)網(wǎng)的研究, 使其可以廣泛地應(yīng)用于實踐過程中。

智能物流系統(tǒng)是一種綜合性比較強的物流服務(wù)體系, 在智能物流系統(tǒng)中涉及到的技術(shù)比較多, 例如信息技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)等均被應(yīng)用于智能物流系統(tǒng)中。智能物流系統(tǒng)可以實現(xiàn)對物流信息進行智能化管理的目的, 采用智能物流系統(tǒng)可以大大提高物流服務(wù)的效率和質(zhì)量, 進而提高企業(yè)在市場競爭中的實力。

智能物流系統(tǒng)屬于物流系統(tǒng), 在整個系統(tǒng)中使用了大量的較為先進的技術(shù), 從而使得物流系統(tǒng)可以在無人干預(yù)的情況下進行正常運行。需要注意是的智能物流系統(tǒng)和自動化系統(tǒng)之間還是有很大不同的。自動化系統(tǒng)要想實現(xiàn)無人化管理, 則需要在運行前輸入特定的程序, 并且在系統(tǒng)運行的過程中只能進行一些預(yù)先設(shè)定的操作。智能物流系統(tǒng)則不同, 它不僅包括自動化系統(tǒng)所具有的功能, 同時還具有根據(jù)運行情況進行自動修改的功能。通過對智能物流系統(tǒng)的介紹不難發(fā)現(xiàn), 智能物流系統(tǒng)不僅具有一般物流系統(tǒng)所具有的特點, 同時還具有自己的獨特性, 也正是因為如此, 才使得智能物流系統(tǒng)比一般物流系統(tǒng)的工作效率高。

系統(tǒng)工程主要包括三個階段, 分別為開發(fā)階段、制造階段、運用階段, 在這三個階段中還包括很多小的階段。系統(tǒng)工程這三個階段所需完成的任務(wù)不同, 在開發(fā)階段主要是對系統(tǒng)功能進行分析和研究, 而制造階段則是依照開發(fā)階段設(shè)計出的成果進行系統(tǒng)制造。運用階段顧名思義就是將系統(tǒng)工程應(yīng)用于實踐過程中, 檢驗系統(tǒng)工程的性能。

第三方物流系統(tǒng)屬于企業(yè)物流, 具有企業(yè)物流所具有的一切特征。而所謂的企業(yè)物流就是指從原材料購買到產(chǎn)成品銷售整個過程中的物流系統(tǒng)。企業(yè)物流主要包括兩方面的內(nèi)容, 一方面是企業(yè)生產(chǎn)過程中所涉及到的物料流, 另一方面則是企業(yè)生產(chǎn)過程中涉及到的信息流。第三方物流雖然屬于企業(yè)物流, 但第三方物流不完全等同于企業(yè)物流, 所具有的特征也超過了企業(yè)物流所具有的特征范疇。在建立第三方物流系統(tǒng)時應(yīng)做好下述幾方面的工作。首先, 要建立良好的信息溝通渠道。其次, 第三方物流系統(tǒng)中應(yīng)具備個性服務(wù)。現(xiàn)階段, 客戶的要求越來越高, 普通的服務(wù)難以滿足用戶的需要。在這種情況下, 就應(yīng)為客戶提供個性化服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)在第三方智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在下述幾個方面。

首先, 可以將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流倉儲管理中。倉儲管理是物流管理中的重點內(nèi)容之一。現(xiàn)階段, 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展, 倉儲管理已經(jīng)逐漸向信息化方向發(fā)展。倉儲管理的過程已經(jīng)形成了一個簡單的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。未來, 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展, 其在倉儲管理中的應(yīng)用范圍還將擴大。

其次, 可以將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于運輸過程中。在運輸過程中, 受到外界不確定因素的影響較大, 從而難以對運輸信息進行追蹤。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于運輸過程中, 可以對運輸過程進行實時監(jiān)控, 追蹤運輸信息, 提高運輸管理的效率。

最后, 可以將物聯(lián)網(wǎng)與物流信息系統(tǒng)整合在一起, 這樣就可以對物流中所涉及到的信息流進行全面地管理, 避免因信息傳輸不暢而影響物流管理的質(zhì)量。

總之, 將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于第三方智能物流系統(tǒng)中, 不僅可以大大提高物流管理的效率, 同時還可以降低物流管理的經(jīng)濟成本。現(xiàn)階段, 由于技術(shù)方面的因素, 還難以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面應(yīng)用于第三方智能物流系統(tǒng)中, 因此必須要加強在相關(guān)方面的研究。