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現代倉儲物料搬運設備是現代物流的不可缺少的重要環節, 能對貨物進入下一個環節前的質量起著保障作用, 是加快商品流通, 節約流通費用的重要手段。隨著企業生產的發展與需求, 現代倉儲物料物流搬運設備將全方位的提升企業競爭力, 降低生產成本, 提高資源效率, 推動企業的發展。

倉儲物流設備主要包括貨架、堆高車、搬運車、出入境輸送設備、分揀設備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監控系統。這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫, 來堆放、存取和分揀承運物品。物流倉儲設備可以分為兩個大類:物流設備和倉儲設備。但是在現代制造業迅猛發展的今天, 物流與倉儲密不可分。對第三方物流企業來說, 物流倉儲設備又是組織倉儲物流活動的物質技術基礎, 體現著企業的物流能力大小。物流倉儲設備領域中許多新的設備不斷涌現, 極大地減輕了人們的勞動強度, 提高了倉儲物流運作效率和服務質量, 降低了物流成本, 在物流倉儲作業中起著重要作用, 極大地促進了物流倉儲的快速發展。目前, 在倉儲物料設備領域, 搬運車運用廣泛, 其中有手動搬運車、內燃搬運車、電動搬運車等各種搬運車。

手動搬運車人力手拉行走, 手柄操作, 極其簡單, 移動靈活、自重輕、節能環保、性能優越, 由于市場發展成熟, 手動搬運車經濟、舒適、省力, 是最為經濟且使用方便的搬運工具。但手動搬運車要靠人力拉動, 消耗人力, 在地面不平整時較費力, 搬運效率低。

內燃搬運車即內燃叉車, 科技含量高, 也是如今市場中非常普遍而又成熟的倉儲搬運設備, 為整個倉儲物流行業提供了巨大的幫助, 廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等場所。

電動搬運車由于使用電力驅動, 一切操縱基于手柄, 可以輕松掌握, 操作簡單, 靈活, 可快速提升貨物, 效率高, 而且低噪聲、無污染, 日常免維護, 一個人操作即可完成整個貨運過程, 在一定程度上代替了手動搬運車。它操作簡單, 快捷, 方便, 外形小巧, 操作靈活, 運轉速度快, 提高搬運效率, 減輕勞動輕度, 又因其節能、環保等因素, 電動搬運車是目前最為受歡迎的搬運設備。

隨著電子技術的發展與運用, 現代倉儲物流設備控制技術的電子化已成為其當今技術的發展趨勢, 采用微機控制技術, 實現了各種工況下自動判斷, 使之始終能保持良好狀態, 因此控制和操縱的人性化能大大提高作業的安全性和舒適性。叉車已經發展成為一種相當完善的物料搬運工具, 具有較高的運轉性能、操作靈敏度和舒適度。功率晶體管和微處理機的應用, 提高了叉車的操作和運轉性能;鉛酸蓄電池性能的提高;駕駛室或工作臺的安全可靠性和舒適度的提高;在駕駛室內利用計算機終端和掃描裝置進行有效的庫存管理;自動控制系統的應用以提高最大的倉儲效率。一些叉車的多路換向閥手柄位于扶手水平位置, 司機如果選擇在作業時的各種需要動作時, 視線可以始終保持在貨物上。為了駕駛室的舒適度, 一些叉車采用把駕駛室從主體上分離出來, 而獨立成為全浮式駕駛室, 這種駕駛室可以對座椅的高低進行調整, 擁有更加舒適的乘坐性。這種駕駛室經過減震器與車身項鏈, 使車震很小。甚至有的叉車采用冷風式液化石油氣內燃機, 把叉車的噪音又降低了80 d B。

托盤基本是和叉車一起產生的, 兩者完美結合, 讓企業中的物流效率得到了很大的提高。企業中的物流基本可以分為2個部分, 即基于平面移動的搬運物流, 和基于垂直方向移動的堆高物流。

物流裝備伴隨著用戶需求的變化和科學技術水平的提高而發展變化。在今后幾年, 物流技術與裝備的發展趨勢將呈現如下特點:先進性、信息化、多樣性與專業性, 標準化與模塊化, 系統性與擴展性, 智能化與人性化, 綠色化與節能化等等。先進性具體體現在:速度更快, 準確度更高, 穩定性更好。此外, 物流裝備的先進性還體現在生產工藝的不斷進步, 使產品得到很好的控制;物流裝備與信息技術逐漸成為物流技術的核心。物流裝備與信息技術緊密結合、實現高度自動化是未來發展的趨勢。目前, 越來越多的物流設備供應商已從單純提供硬件設備, 轉向提供包括控制軟件在內的總體物流系統, 并且在越來越多的物流裝備上加裝電腦控制裝置, 實現了對物流設備的實時監控, 大大提高了其動作效率。現在總線、無線通訊、數據識別與處理、互聯網等高新技術與物流設備的有效結合作用, 成為越來越多的物流系統的發展模式。無線數據傳輸設備在物流系統中合作用, 成為越開越多的物流系統的發展模式。無線數據傳輸設備在物流系統中更發揮著越來越多的作用。

隨著越來越多的庫房承擔起全方位銷售的職能, 即通過移動設備、電腦、實體店以及商品目錄等各種方式進行銷售, 移動技術以及由此帶來的可視化供應鏈需求日益突出。語音和移動技術在庫房環境的利用正呈現出基本面越來越好的趨勢。

現在的物流管理者在倉庫、分銷中心以及整個供應鏈運作方面面臨著一系列重要的變化, 設施增多和空間加大對于無處不在的高速移動通信提出了新的要求。對于可跟蹤追溯的精確要求、制造業回流運動的影響以及無數其他來自電子商務和相關交通運輸行業的挑戰正在促使物流供應商采用更加高效的方式管理他們的分銷中心。現代的倉庫和分銷中心管理者日益依賴于技術來實現設備的良好運行。近幾年, 語音和移動技術已成為管理者和員工利用的最有價值的兩個工具, 并因而融合成為日益發展的“可視化供應鏈”的一個分支。語音技術真正地把人手從分揀應用中解放出來了。在典型的分銷中心, 移動技術則無處不在。在那是可以通過移動設備、耐用的手提設備以及網絡等技術手段來保證“完美訂單” (即正確且準時地完成訂單履行、裝載以及運送等) 的實現, 并減少時間的浪費。隨著越來越多的庫房承擔起全方位銷售的職能, 即通過移動設備、電腦、實體店以及商品目錄等各種方式進行銷售, 對于移動技術以及由此帶來的可視化供應鏈的需求變得日益必要和突出。為了實現這一點, 物流運作商需要進行包括語音、傳統條形碼、無線射頻識別以及定位技術在內的大量數據和信息的采集。

在移動技術的應用方面目前還存在兩個問題, 一個是在有些情況下, 現有的技術運行得很好, 以致使用者仍然傾向于利用現有技術, 而不想采用那些更加先進、更具價值的基于語音的裝載技術。無線射頻技術仍然具有很多應用價值, 移動與語音技術應用趨勢前景廣闊。

機械的安全系數與很多因素都有關, 應該充分運用人機工程學原理, 強化操作性, 不斷提高機械的安全系數。機械整體結構的參數影響操作時是否會出現翻傾等動作, 設備制動系統的完善情況可影響機械能否安全作業。特別要注意機組制動性及制動器的聯動情況。與此同時, 應該重視安全報警裝置的設計方案, 不斷探索操作員心理素質和安全作業的關系, 進而制定選拔操作員的標準和相關的安全規范, 減少事故的發生。

人作為系統的主體, 為了確保系統的可靠性、高效性以及持久性, 對工作的環境必須要求苛刻, 必須考慮機械操作人員在工作中的安全性和舒適性, 機械的操作設計一定要根據固有的工作環境展開, 很好地規避操縱過程中產生的震動、噪聲、光照以及溫度等問題。實際生活中, 很多工作環境不在舒適的正常值范圍內, 使人在較長的時間工作會產生疲勞, 必須采取保護措施, 創造對人體舒適而且有利的工作環境, 只有這樣人才能既感覺舒適, 又能提高工作效率。所以, 操作的界面環境設計反映到機械設計中就變得相當重要, 對機械界面的設計工作就提出了個極其重要的要求, 機床界面的設計應該主要包括屏幕顯示、布局設計、操控等相關內容。設計現代倉儲物流設備時要緊密聯系人機工程學的原理, 推進人性化設計。有效結合周圍環境和人的因素, 保證操作者能方便、舒適地工作, 提高工作效率。現代倉儲物流設備設計是人機系統的重要環節之一, 機械設備要充分考慮人的因素, 進而解決勞動者和工具的矛盾, 認識到人機系統的重要性, 設計機械時注重人機工程學, 不斷深入探究人機工程學在現代倉儲物流設備設計的廣泛應用。

幾乎所有的高端叉車都在朝更具人機工程學方向發展。事實上歐美的一些叉車巨頭在這方面已經遠遠走在前面, 操作手的座椅, 扶手的傾斜角度更具人性化, 增強操作手的舒適度, 會提高操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車的減震功能, 叉車轉彎半徑, 均可確保車輛在整個搬運過程中保持操作的靈活性, 倒車系統的先進設置同樣使得整個操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負擔, 提高工作效率, 創造一種安全舒適的工作環境。

在操作手操作叉車時, 首先要具有開闊的視野。對于一些堆高機, 有時需將裝載的物料提升到3 m甚至更高的高空, 這時, 操作手的視線條件至關重要, 不然在現場的其他人員將面臨被高空墜物砸傷的潛在危險。有研究表明, 叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購買決策, 當然這也是至關重要的一個環節, 用戶首先考慮的是視線條件, 之后是車輛的質量可靠度、操作穩定性及整體操作成本。高視野護頂架在堆高機中被廣泛應用, A柱設計要盡量縮小視野盲區, 后視鏡要足夠大, 這樣可以有利地保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。透過叉車門架, 操作手擁有絕佳的視野條件, 從而為操作手提供安全的環境。有的叉車還有兩種性能模式, 可根據需要進行選擇, 一種為節約模式, 能源消耗降到最低, 一種為高生產效率模式, 來完成重型操作的需求, 并適應高生產力的發展趨勢。這不僅是節能, 特別是在重型操作時更保證了叉車的安全性。

現代倉儲物流設備是實現物流機械化作業, 減輕工人搬運勞動強度, 提高作業效率的主要工具。隨著歐盟各種指令的不斷頒布實施以及人們環保意識的日益增強, 企業只有不斷地進行技術創新并同國際先進技術接軌, 適時地將新產品推向市場, 接受市場的考驗, 并不斷地進行技術升級, 才能立足國際市場。現階段現代倉儲物流設備的設計不僅僅是要滿足功能要求, 更需要在環保、人性化、安全性、可靠性和維護性能等多方面進行綜合考慮, 體現“以人為本”的設計思想。

物流倉儲設備已經走過了黃金十年, 未來設備利潤率將進一步下降, 行業內競爭將加劇, 而且, 由于物流倉儲設備發展潛力巨大, 行業內可能會涌現出許多新的物流倉儲設備生產企業, 競爭中, 市場份額或許會重新洗牌;企業品牌意識將增強, 由于市場競爭的影響, 企業著力于自己的核心產品的生產、設計、研發, 重點進攻專業化發展。

配件除了三包維修以外還可以用于維修業務, 可以產生豐厚的維修業務利潤, 維修增值空間很大, 這個是市場擴大、物流倉儲設備銷售量基數增大的必然結果。除部分大品牌配件由于其自身銷售戰略的影響外, 其他的品牌幾乎都在進行配件通用化, 提高與同行業不同品牌的產品的配件通用, 提高維修利潤, 未來物流倉儲設備維修市場將是一個很不錯的市場。

物流倉儲設備行業將走向自動化、智能化、信息化、環保節能, 產品檔次將進一步拉大。物流倉儲設備的大趨勢是自動化、智能化、信息化, 如無人搬運車、無人堆高車的出現, 由于品牌實力的不同, 對技術研發投入的資金不同, 其產生的結果是部分企業在自動化、智能化、信息化過程中走在技術前列, 產品將出現百花齊放的局面, 客戶將有更多的選擇。環保節能是世界的使用訴求, 是行業大勢所趨, 未來以清潔能源為主要動力的物流倉儲設施將大展宏圖, 如全電動堆高車、全電動搬運車、液化石油氣堆高車和搬運車將成為行業發展大趨勢。

物流倉儲設備生產企業的生產制造設備將從機械化走向自動化道路, 自動化工作流水線建設條件已經具備。經過黃金十年的資金積累, 物流倉儲設備生產企業資金積累已經足夠支撐起建立自動化工作流水線, 由于是機械生產行業, 其自動化工作流水線具備耗電量大、生產效率高、前期投入大的特點, 現在已經具備資金基礎, 物流倉儲設備企業看到了未來的市場需求潛力, 將理性對自動化工作流水線進行前期風險投資。

物流倉儲設備市場大型化、小型化分化將更加明顯, 小型內燃叉車將面臨市場淘汰的危險, 以電動叉車和內燃叉車為代表的大型化叉車和小型化叉車將共同在叉車市場上同臺競技。

內燃叉車的高效節能是環境保護的重要一環, 減少能源消耗即意味著減少對環境的污染。在叉車液壓系統的設計中, 不但要實現其負載與調節功能, 還要盡可能地利用能量, 達到高效、可靠運行的目的。內燃叉車在各系統及部件設計中要盡量采用能再生利用的材料和低環境負荷材料, 所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程中對環境無害的材料, 盡可能不使用含氯橡膠、樹脂及石棉的有害材料。特別是結構件的設計應盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結構和無毒材料, 提高材料的再生率。

近年來各大企業都推出了外觀造型令人愉悅的新車型, 體現了叉車造型轎車化的發展趨勢。流線型、大圓弧過渡加以明快協調的色彩搭配, 使叉車的造型更加美觀大方。隨著計算機技術的發展, 虛擬樣機設計、三維實體造型、快速成型等先進設計手段和先進制造技術的運用, 叉車造型將越來越具有新意和特色。國產叉車也開始注重外觀美學和車身的流線型設計, 達到車體與環境的諧和, 給人以視覺上的美感。

總之, 用戶的需求以及歐美等發達國家相關法規的不斷頒布實施, 推動了國內現代倉儲物料物流搬運設備的發展。關于現代倉儲物料物流搬運設備的技術發展趨勢, 除上述幾個方向之外, 在提高系統可靠性設計方面, 還應盡量運用高可靠性的成熟技術和借用經市場考驗后的成熟系列零部件以延長各關鍵系統或零件的使用壽命, 減少更換次數;在提高可維護性方面, 應側重拆裝簡單化, 部件組合化, 加油集中化, 檢查監控化, 改善部件的易接近性, 盡可能減少需維修的項目, 以降低使用和維護成本。