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蘇寧云倉在復雜的品類、品規下,能夠從容應對SKU海量化和訂單分散化、碎片化,實現高效作業,這不僅僅是因為采用了大量高度自動化的物流設備,其規劃合理的整體布局以及智慧大腦——“中控平臺”對運營的高效支持更值得關注。

↘隨著我國電子商務交易量的迅猛增長,海量品規、碎片化訂單、高峰低谷波動大等已經成為電商物流必須應對的難題。在此背景下,提升物流能力成為企業發展的重要戰略和推動力。目前,高效率、高準確性、省人力的自動化物流系統應用受到了行業高度認可,智慧物流中心也成為電商巨頭破解這些難題的又一利劍。

2016年“雙十一”前夕揭開神秘面紗的蘇寧云倉,作為目前亞洲地區建筑面積最大、世界電商智慧中心排名前三的物流中心,其高效率與智慧化一直被業界稱道。

今年蘇寧“8·18購物節”前夕,本刊記者再次走進了這個匯聚全球智慧物流技術的行業標桿項目,與兩位蘇寧云倉項目建設的見證者和運營人進行了深度交流,請他們對云倉的建設背景、規劃布局思路、運營及持續改善等進行了分享,以期給讀者更多的借鑒與參考。

據蘇寧云倉運營經理欒學鋒和蘇寧物流集團籌建管理中心副總監顧佳賓介紹,蘇寧云倉的成功絕非一蹴而就。

料箱輸送線  下載原圖

首先,基于蘇寧業務發展的需要。1990-2009年,蘇寧物流服務于線下門店,主要處理大件家電商品;2010年蘇寧易購上線,蘇寧物流面臨著海量品規、碎片化訂單、高峰低谷波動大等眾多挑戰。在此背景下,蘇寧需要建設針對B2C業務的高效物流系統。

其次,基于蘇寧對自動化物流系統的應用經驗。2012年,蘇寧物流在南京雨花基地一期項目中上線了德馬泰克自動分撥系統,該系統的成功應用讓其意識到自動化物流系統在電商訂單處理中的高效率,也為蘇寧云倉建設積累了經驗。

第三,嚴密的成本核算。在考慮云倉建設的時候,蘇寧物流對自動化智慧物流基地的打造進行了嚴密的成本核算,發現我國人力成本逐年攀升,如果不建設自動化物流中心,到2020年,蘇寧物流賺的錢將不夠支付物流中心的人工費用。

蘇寧云倉作為全國性物流中心,主要負責蘇寧華東地區的區域配送中心、門店、快遞點以及零售客戶的商品配送服務,同時向全國其他中心倉進行商品調撥,商品出貨形式分為整箱和拆零。蘇寧云倉實現了高度自動化、無人化、數據化、智能化,日處理包裹最高達到181萬件,揀選效率達到每人每小時1200件,每個訂單最快可在30分鐘內出庫,物流作業效率大幅提高,相比行業同等規模的倉庫可減少員工千人以上。

蘇寧云倉可以說是蘇寧智慧物流中心建設的開山之作,是蘇寧物流進入智慧物流時期的重要標志。

欒學鋒告訴記者,蘇寧云倉總面積20多萬平方米,按照商品屬性的不同分為小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品共5個倉庫,商品品類包含超市類、母嬰類、3C、生活電器、服裝等,約2000萬件各種各樣的商品在這里以不同形式完成存儲、分揀、包裝、分撥、出庫等一系列作業。而且隨著蘇寧物流全面向社會開放,蘇寧云倉不僅服務于蘇寧易購,還服務包括菜鳥等其他企業。

在如此大的面積與復雜的品類情況下,要想從容應對SKU海量化和訂單分散化、碎片化,對蘇寧云倉內部的整體布局極具挑戰。項目組對這些復雜的條件進行了一一梳理,最終確定了物流中心的整體布局。

針對整個庫區面積較大特點,從商品存儲、揀選、包裝、分撥到最終出庫,蘇寧云倉各個區域進行了精心策劃,將物流動線縮到了最短,各個區域由總長23公里的輸送線貫穿,最大程度避免了在庫區作業過程中的人員走動,使得各環節作業高效銜接。

2.基于商品品規的庫內分區及設備選用

基于物流標準化思路,按照商品品規分為整托盤、整箱、中件、小件等不同的作業單元,選取不同的存儲及分揀設備,包括AS/RS托盤式自動倉庫、Miniload高密度箱式自動倉庫、SCS旋轉貨架系統等先進的自動化存儲設備,分別用于整托盤、整箱、中件、小件等不同包裝單位商品的高密度自動存儲;SCS貨到人揀選系統、閣樓貨架揀選系統、A字架全自動揀選系統(A-frame)進行自動揀選;針對拆零小件的處理,設計了專門的標準料箱,每個料箱內部可分為8個貨格,用于存放不同SKU的小件商品。

結合A、B、C商品分類,劃分了不同的存儲、分揀作業區,其處理特點如下:

A類品:數量約占所有品類總量的80%,全程動線最短,處理所需時間最短;

B類品:數量約占所有品類總量的15%,動線和處理時間長于A類品;

中央控制平臺  下載原圖

“貨到人”揀選工作站  下載原圖

云倉內應用的勝斐邇旋轉系統(SCS)  下載原圖

C類品:數量約占所有品類總量的5%,動線和處理時間較長。

與其他電商物流中心不同的是,蘇寧云倉并未采取跨區揀選、集中打包的做法,而是將A、B類品集中,以節省等待時間,提升整體作業效率。

作業流程的順暢高效是保證訂單履行效率的重要一環。基于清晰合理的倉庫內部布局,蘇寧云倉整體作業流程十分順暢,庫內作業人員極少。主要作業流程如下:

系統控制下的自動補貨模式,通過商品最大最小庫存的合理設置,系統可以在揀選面庫存低于最小安全庫存時,自動觸發從存儲區到揀選區的補貨作業,全流程無需人工干預,極大降低了揀選面無貨可揀的風險,從而保證了揀選出庫的及時性。

收到訂單后,系統自動下達訂單揀選指令,各自動化設備自動調出訂單指定貨品。其中,整箱貨品由自動輸送線直接到達包裝區。

拆零貨品主要有SCS貨到人揀選系統、閣樓貨架揀選系統、A字架全自動揀選系統等多種處理方式。SCS貨到人揀選系統中主要處理A類商品,裝有商品的料箱經系統調度到達揀選臺,人工在系統指令下完成揀選。特定品規商品如牙膏,則會由A字架系統完成無人化揀選。閣樓貨架揀選系統則由人工完成揀貨,每個工人負責固定的貨位區,當料箱到達指定貨位區域時,作業人員通過手持終端掃描料箱條碼,獲取作業指令,然后便可以根據終端系統預先排好的最佳行走動線輕松完成揀選。完成揀選的料箱,繼續推到輸送線上流轉到下一環節。

揀選完成的貨品周轉箱經輸送線到達包裝區。包裝人員掃描訂單,對所到商品進行復核、包裝好并貼上電子面單,完成包裝作業。

包裝好的貨品經輸送線到達自動分撥系統,分撥系統包括包裹分揀機和發貨分揀機。包裹分揀機用于快遞包裹以及做好包裝的小件拆零產品的自動分揀;發貨分揀機用于做好運輸箱裝箱的商品按照路線進行整箱分揀,自動掃描運輸箱條碼,識別條碼目的地城市,并將運輸箱分配到相應的道口。

目前,蘇寧云倉采取的裝車方式有兩種,一種為到達指定道口的貨品經人工整理后拉至緩存區,待車輛到達之后,經叉車運送到車上;另一種為一步式裝車方式,目前正在試用階段,其流程是:分撥完成的商品到達緩存自動化立體庫,在庫內按照配送地址、車輛到達時間等自動排序,車輛到達后,經輸送設備完成一步式裝車。

顧佳賓強調,智慧物流絕對不僅僅是自動化物流裝備的應用。自動化物流裝備只是物流中心的肌肉,強大的管理控制系統才是智慧物流大腦,是實現智慧的靈魂。在云倉里,員工不是一個低價值作業者,而是扮演了智慧加成的角色,讓倉庫在穩定運行的同時具備靈活的自控力。

蘇寧云倉之所以說是電商智慧物流的標桿,也是因為它有“最強大腦”一一中央控制平臺,做到了從入庫、補貨、揀選、分撥、出庫全流程的智能化。這背后是大數據技術的應用,包括蘇寧自主研發的物流系統樂高平臺、倉庫控制系統指南針、物流監測系統天眼平臺,以及RF支持系統、GPS定位技術,共同組成了中央控制平臺。

在蘇寧云倉的中央控制室內,工作人員可以對倉庫內所有商品的每一個作業環節進行精準的分析、控制和監測,監控各個物流裝備的運行情況,如遇到故障能夠及時發現并有工程師維護。

更值得一提的是,中央控制平臺可監控云倉內部每一個SKU的變化情況,對各類商品的庫存狀態、所對應的最大庫存、所要滿足銷售的時間等一目了然,以反向支持補貨策略,實現整個系統揀選作業不間斷,同時給公司供應鏈前端的運營策略提供信息支持。