今日上調幅度為汽油300元/噸,柴油為290元/噸。90號汽油0.22元/升,0號柴油0.25元/升。
卓創資訊分析師陳晴上午向記者表示,此次成品油價上調,將直接導致物流企業運輸成本上漲,私家車主每個月的用油支出增加50-100元。而從2012年油價調整的規律看,一旦調價窗口開啟,發改委會及時宣布上調,因此業內不少人判斷上調文件應該在昨日下達。而發改委昨天卻并無動靜。卓創資訊分析師劉鋒認為,“下周內應該會宣布上調。”油價上調或稍延遲幾日,主要是考慮到春運等因素,避開春節假期和周末。
當國際市場原油連續22個工作日移動平均價變化超過4%時,可相應調整國內成品油價:當國際市場原油價格低于每桶80美元時,按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格。 高于每桶130美元時,兼顧生產者、消費者利益,保持國民經濟平穩運行,采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽柴油價格原則上不提或少提。
國際油價大跌,國內油價反而上漲。專家說,正是國際油價跌,我們才要上漲,而且快漲,再不漲,就沒有機會漲了。盡管如此,這樣的行為,是正常的。——發改委和兩桶油正常了,老百姓就正常不了。
截至2月19日,美國汽油價格超過4美元/加侖(折合6.63元/升),而此次調價后國內的普通國三汽油平均價格在7.76元/升。中國油價為什么比美國貴?分析師表示,這主要是稅費和定價機制兩個原因造成的。分析師指出,我國油價中包含30%左右的稅費,主要有:消費稅、增值稅、城建稅、教育費附加等。美國的成品油的稅金征收,主要采取從量定額征收,稅率較低。另外,美國定價機制高度市場化。其國內成品油零售價格視地區和季節的不同而有所不同。美國加油站的定價更加靈活,一般在制定價格時,加油站經理要考慮客戶群、競爭對手等諸多因素。
上一篇: 房產稅試點加強個人所得稅征收
下一篇: 誰抬高了物價成本 誰搶走了物流的利潤