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早在韓非子時就有“倉廩實” (把米倉裝滿) 的說法, 應該是要求倉庫既要分類又要裝滿, 但畢竟對于世界的物流發展, 我國并沒有在理論和實踐中做出任何的貢獻.再加上一直以來重生產輕流通的管理思想也直接導致物流成了我國經濟的軟肋.因此很多教科書上都很明確的總結我國在上個世紀90年代之前的物流研究是基本空白的.但近幾年, 我國進入物流飛速發展期, 電子商務導向下的全球采購, 現代市場營銷下的跨國經營, 連鎖經營的渠道覆蓋更是把物流業提升到前所未有的高度.目前國內物流企業大量涌現, 尤其是以倉儲、配送作業活動為主的物流企業更是層出不窮但隨著全球進入供應鏈管理時代, 企業通過合作形成更強大的競爭力的概念已經得到普遍的認同, 并且很多經典的企業合作案例也提示供應鏈是一個整體, 需要各參與企業主動投入, 協調一致, 才能形成蛛網經濟而掌控更大的市場.如果在這種背景下發展起來的物流企業仍然僅僅從事物流系統中某一項物流功能服務, 缺乏供應鏈的整體觀念, 作業過程沒有考慮供應鏈上下游企業的存在就無法獲得最理想的效益.另外, 在當前的物流企業中, 倉儲活動聚集了商品實物流動過程中大量的資金成本和時間成本, 同時在倉儲作業現場存在很多浪費現象, 這種浪費不僅僅是多余的物資資源消耗, 更多的是表現在不能增值的活動的存在.比如, 操作過程中大量的重復動作和無計劃的作業路線迂回以及設施設備負荷不均等, 如何有效解決以上問題, 保證倉儲作業效率, 優化倉儲作業現場就成了倉儲物流企業在發展過程中必須應對的問題.本文將以具體企業為案例, 探討倉儲企業的發展方向, 并用工業工程 (IE) 的具體管理技術即ECRS原則解決倉儲作業中合理化工作的問題.

上海某倉儲物流公司位于上海西南部閔行重點開發區域內, 占地面積15畝, 擁有10000平方米的鋼結構月臺式倉庫;內倉層高達6M;配有3T貨梯4臺;倉庫承重3T/平方米;有效儲位約5200個;電動和燃油叉車8臺;年進出流量約96萬, 目前主要業務集中在為周邊的生產及流通企業提供貨物保管服務.從發展上來看, 該公司是一家典型的倉儲物流企業.從物流設施上來看, 也確實部分具備了現代倉儲業自動化信息化的要求.在入庫在庫作業活動中可以規范作業, 但缺乏供應鏈的合作意識, 只停留在被動地按照貨主企業的要求保管物資, 企業為客戶提供存儲物資的空間場所, 通常是按一定時間周期下一平方儲存場地的計價方式收取保管費用, 物資在庫、出庫時沒有增值服務項目;更沒有突破企業自身邊際, 參與上下游企業的資源配置.所以, 從這個企業的業務范圍和業務能力上來看, 它只能提供相對傳統的倉儲管理服務.

從倉儲作業現場來看, 上海某倉儲物流公司遵循了專業化分工.入庫嚴格按照入庫單操作, 定期核查物資, 出庫按照提貨單, 有序安排出庫物流活動, 但系統總效率不高.一方面是由于信息技術應用不夠, 很多活動仍采用手工操作, 只提供簡單的位移和被動服務, 另一方面在現場中很多作業是應該優化管理的, 特別是現場管理.在該企業中, 現場一直被當做制造現場, 主要就是從事產品生產、制造或提供生產服務.企業的現場管理就是運用科學的管理思想、方法和手段, 對現場的各種生產要素進行合理配置和優化組合, 保證生產效率, 實現生產目標.而這種現場管理的概念也可以延伸至其它的作業現場, 比如物流倉儲作業.在倉儲作業現場, 也可以利用現場管理的思想識辨業務流程的不合理因素所帶來的執行不暢:由于儲存空間布局不好, 托盤大小沒有按原料大小及形式制作, 物料在場地直接進行移動而導致的作業效率不高;倉庫里、貨架上過量要挪換位置的托盤、物料以及相關設備造成的時間浪費;沒有價值的作業———過多動作, 員工走路去取各種設施工具, 清理雜亂無章包裝物等引起的作業成本上升等.

上海某倉儲物流公司的倉儲作業現狀實際上是我國大部分中小倉儲物流企業的一個縮影, 針對這類倉儲企業的作業現狀, 首要的關注點除了鼓勵拓展服務項目外, 更為緊迫地是提升倉儲作業效率, 降低作業成本, 改善客服水平.企業可以引入工業工程的ECRS原則進行倉儲作業優化.

ECRS原則即取消 (Eliminate) 、合并 (Combine) 、調整順序 (Rearrange) 、簡化 (Simplify) , 是隸屬于工業工程 (Industry Engineering) 的一項具體管理技術.工業工程旨在不增加消耗的前提下, 通過減少浪費現象來提高作業效率, 優化作業現場.

針對上海某倉儲物流公司的倉儲作業現場, 應用ECRS原則進行了作業活動的優化, 具體如下:

公司利用員工的工作閑暇時間, 以倉庫為現場對員工進行了幾次ECRS原則應用培訓.培訓的措施主要有:針對全體員工進行的基于ECRS的倉儲作業相關標準操作流程的培訓、安全操作章程、事故應急措施等;在倉庫現場開展改進后的作業培訓、演練等, 逐步提高作業人員的操作熟練程度;制定相關規章制度以及獎懲激勵措施, 使得員工的動作簡化意識和節約意識有明顯提高.

在倉儲工作流程中, 有些動作是可以取消或合并的, 比如貨架上過量要挪換位置的托盤、物料以及相關設備等, 可以通過合并動作或取消沒有價值的作業來提高效率, 上貨和下貨可以協同進行, 避免了二次勞動, 倉儲機械的使用亦如此.員工走路去取各種設施工具, 清理雜亂無章包裝物等活動都可以精簡.

動作簡化可以提高工作人員的反應速度, 協調身體活動減少疲勞以提升工作效率.比如在地牛負重時單手背轉平行拖曳就可以減少工作強度, 節約工作時間.另外工作區域也可以分區管理, 如揀選員被分配到指定的工作區域后, 他們對自己所負責區域里的物資品類及其位置都可以識記, 這種對貨品的熟悉可以提高入庫貨物堆碼和出庫訂單揀選作業的效率和準確性;其次可以合理安排工作人員, 使得同一時間一條作業通道里不超過一個操作員, 這樣因工作擁擠而造成的動作不到位和動作過位現象都會降至最低, 保證了最佳的動作幅度.同時, 采用分區揀選作業方式后, 非直接儲存空間就能更有效地控制, 而且操作人員在揀選物資過程中沒有機會與其他人進行過多的聊天交流活動, 可以消除干擾, 提高作業效率.

在供應鏈管理為導向的市場環境中, 客戶需求驅動了所有的服務, 并且企業的快速反應能力決定了其競爭能力.客戶訂單是價值流的出發點, 當客戶需求指令發出后, 所有服務流程均應快速提供服務, 并可考慮某些活動能否并行.根據這一原則重組了以下流程:

入庫作業的核心是入庫檢驗和入庫費用核算, 而出庫工作的核心是提高出庫作業效率加快配送速度.要滿足用戶的要求就必須以源頭驅動為根本, 以提高速度和準確性為目標對流程進行再造.

當物流企業的業務達到一定規模后, 訂單數量的增加會使客戶需求的差異性更加的明顯.客戶的個性化需求的執行效率就會成為發展的瓶頸, 僅僅依靠增加人力資源很難準確的整理客戶的需求, 也很難提升出入庫執行的速度, 更無法完成訂單的合并操作以及預測未來的需求特性, 卻可能導致成本的大幅上升與差錯率增加.倉儲中心信息流的效率高低將是取得競爭優勢和獲得更高利潤的關鍵所在.倉儲管理信息系統 (WMS) 能夠高效實現倉儲管理的各種功能:收貨、存貨空間管理、盤點的簡化、訂單處理、分揀和配送控制, 其功能可以延伸到運輸配送計劃、供應鏈上下游客戶的信息交互等.因此, 引入WMS也是綜合運用ECRS原則進行倉儲物流整體效能提升的一個不可或缺的手段.

利用ECRS原則以后, 上海某倉儲物流公司的倉儲作業效能有了很大的提升, 具體效果見下表:

倉儲作業優化前后比較表     下載原表

從表格可以看出, 通過引入基于ECRS的倉儲作業優化措施, 倉儲作業水平得到了整體提升, 員工的工作效率、倉儲工具的利用效率都有所提高, 特別是利用WMS系統使得員工之間的人的流程服從于工作流程, 進一步簡化了步驟, 消除了無用勞動, 而且提高了管理的信息化水平.

IE產生于實踐, 我國IE應用的深度和廣度有待于進一步擴大, 目前很多企業只在生產線上應用了IE, 本文旨在利用IE的方法思考倉儲作業現場的管理優化.目前我國的物流水平和管理技術進步很快, 所以在物流作業活動中推行IE不僅成本低而且見效快, 本文初步運用了IE的管理方法對倉儲作業進行了改進, 嘗試提高物流作業的精度, 降低不必要的成本.實際上, 類似上海某倉儲物流公司這樣的中小物流企業還很多, 提升物流水平絕非一朝一夕之事.同時, 應用IE的原理也要因地制宜, 注重每個企業的實用性和有效性, 為企業創造價值服務.當然, 還必須提到的是現代化的倉儲企業不可能只提供物資保管空間, 倉儲企業間的競爭應該轉化成誰能為客戶提供更優質、更全面的服務, 所以, 倉儲企業在為客戶提供常規服務的同時, 應不斷進行業務創新, 增加服務的價值, 創造一條穩定的企業———顧客價值鏈.這也是很多倉儲企業應該思考的問題.